圖文詳情
一：所用縮寫和標準
概述
減速器選型是必需要做的一項工作，用戶應提供下列數據;傳動技術要求，負載循環周期和運行條件。為確保減速器的功能符合技術要求，應根據公司的說明考慮減速器的選型、貯藏、安裝，潤滑、運行和維護。連接轉動部件的系統必須是相容的，在規定的速度范圍內不受臨界速度以及扭動和其他形式振動的影響。
正常供貨時包括
HSS的唇形密封 油尺
HSS上的端鍵 通氣裝置(如果需要)
加油和放油塞 吊耳
LSS_上的唇形密封
LSS_上的端鍵(實心軸)
端板，擋圈和收縮盤蓋(帶收縮盤的空心軸)
端板，擋圈和軸端蓋{帶鍵槽的空心軸)
正常供貨時不包括
端板螺栓和收縮盤(帶收縮盤的空心軸)
端板螺栓和平行鍵(帶鍵槽的空心軸)
減速器地腳螺栓
減速器交貨時無油
所用縮寫
LSS=低速軸
HSS=高速軸
尺寸圖中所用的插圖說明
五、選用方法
1.減速機選擇的必要參數和條件
2.減速機選擇計算、方法
2.1 傳動比
計算傳動比i=n1/n2.選擇功率表中相近的公稱傳動比in和精確傳動i。
2.2 運行功率Pk1. Pk2 和運行轉矩Mk2
Pk2和Mk2是必要的原始功率和轉矩
式中η--效率，二級傳動η=0.96.三級傳動η=0.94
2.3用系數選擇減速機
減速機的選用必須考慮原動機和從動機的載荷特性系數Fs,每小時啟動系數Fp和安全可靠度系數FR。選擇功率表中的PN1必須大于等于Pk1xFsxFfx Fr
Pn1≥Pk1xFsxFfxFr
FR是為安全而人為增大載荷的倍數。不同行業應用，可根據本行業使用經驗適當選取FR.表中FR值僅供參考。
2.4校核熱功率
熱功率PT,是實際功率，減速機連續運轉時不超過+90"C
Pt=PTHxf1xf2xf3xf4≥PK1
式中: f1=海拔系數
f2=安裝位置系數
f3=安裝結構型式系數。安裝力矩臂fa=1.07.其它f3=1.0
f4=潤滑方式系數。壓力潤滑f4=1. 10,浸油和^飛濺f4=1.0
PTH=熱功率
Pk1=運行功率
