圖文詳情
概述
ZLYJ系列減速機是為塑料、橡膠螺桿擠出機配套設計的高精度硬齒面帶推力座的齒輪傳動裝置。產品設計采用了JB/T8853- -2001所規定的各項技術規范。其特點是齒輪和軸類零件采用了高強度合金鋼。齒輪經滲碳.淬火、磨齒工藝加工。齒輪精度GB/T10095-88的6級。齒面硬度HRC58-62。在空心輸出軸前端配置有超規格的推力軸承，承受螺桿的工作軸向力。軸承和油封等主要標準件皆采用國內優質產品，也可按用戶需要，配裝進口產品。整機具有體積小，承載能力高，傳動平穩，噪音低.效率高等特點。產品性能已達到國際先進水平，可替代同類型進口產品使用。
適用范圍
1、高速軸轉速不大于1500 r/min;
2、齒輪轉動圓周速度不大于20米/秒;
3.工作環境溫度為-40~45C，如果低于0C時，啟動前潤滑油應預熱至0C以上，本減速機可用于正反兩個方向運轉，但部分機型高速軸帶單向油泵，默認方向為:面對輸出軸，輸出軸為順時針旋轉。如方向改變.請在訂貨時說明。
減速機的型號
在減速機型號中，含系列代號.規格號、公稱傳動比、裝配形式。
標記示例
減速機選用
ZLYJ減速機選型必須校核機械功率、軸向推力和熱功率，詳細步驟見下:
1、選速比(表1)
輸入轉速n1=1000r/min, 輸出轉速n2=70r/min
i=n1 /n2=1000/ 70=14.28 選速比14
2.選減速機規格(表1)
根據用戶提供的輸入功率以及輸出轉速選擇機型。
輸出功率P=26kW
查表: 29.2kW > 26kW,且最經濟，選ZLYJ200。
3、選減速機的裝配型式(圖1)
根據用戶的安裝方式選擇減速機的裝配形式。
4、計算軸向推力
Fa=π x ds'x PS/(4 x 1000)
螺桿直徑: ds=75mm螺桿 壓強: PS=26MPa
推力Fa= π x 752 x 26/(4 x 1000)=114.8KN
187KN> 114.8KN, ZLYJ200 能承受此軸向推力。
5.確定聯結尺寸(圖1.表2)
<1.核對空心輸出軸的孔徑、鍵寬或花鍵參數、軸孔深度。
<2.核對底腳安裝尺寸以及推力包括螺紋孔的大小。
6.確定冷卻方式(表3)
小規格減速機-般采用飛濺潤滑，自然冷卻。大規格減速機采用強制潤滑和冷卻器冷卻，如用戶要求超出附表配置，訂貨時必須說明。
冷卻方式
安裝使用和維護
1、減速機在運輸和存放過程中應注意防潮，半年內未安裝應對外露的加工面重涂防銹油。
2、減速機應安裝在平整的基礎.上，在底腳螺栓均勻緊固的情況下，應保證插入輸出軸中的螺桿能無卡滯地均勻回轉，以免給輸出軸軸承增加附加應力而影響軸承壽命。不得采用強力裝拆螺桿。
3、在減速器安裝完畢后，注潤滑油至油標上油位。該油位應在潤滑油在箱內分布均勻后確定，油位應經常檢查，任何情況下，油位不應低于下油標位置。請使用中極壓齒輪油N220，首次使用300 ~ 600小時后，應換油一次。以后每3000小時換油- -次。更換應在減速機停車，潤滑油尚未冷卻時排放。箱體應用同品質的油沖洗干凈。若因粘度高不宜沖洗可先加熱或用低粘度油。
4、裝有油泵強制潤滑的減速機，在開車初始階段，可能會因油粘度過高.油泵吸油阻力大而造成進油不足，發出過高的噪聲。該現象一般在潤滑油溫度升高后，自行消失。帶電機油泵的減速機，在加載前應先開啟電機油泵，空車運轉一段時間以利于各潤滑點的充分潤滑。
5、在正常運轉中，如出現油泵噪聲增高，-般情況可能是油路阻力過大。此時情況請清洗濾清器及其他相關部件。無論哪種規格的減速機，在長期不用或氣溫過低時啟動使用，都應空車運轉一段時間，待各軸承處充分潤滑后方可加載運轉。
6.在工作中當發現油溫顯著升高，溫升超過70°C或油溫超過100C時，油的質量下降，以及產生不正常的噪音等現象，應停止運行，檢查原因，如因齒面膠合等原因所致，必須修復排除故障，更換潤滑油后再用。
故障、原因及排除方法-可能會發生的故障
| 故障 | 原因 | 排除方法 |
| 減速機噪聲變化 | 齒輪嚙合部位有損傷 齒輪間隙增大 軸承損壞 | 檢查嚙合部件，可能需要更換損傷部件。
調整軸承間隙。更換損壞的軸承。 |
| 減速機固定部位中有強烈噪聲 | 減速機固定部件有松動 | 使用規定的扭矩擰緊螺栓/螺母。 更換損壞的螺栓/螺母。 |
| 軸承部位溫度升高 | 減速機中的油位太低 機油已老化 軸承損壞 油泵損壞 | 在室溫下檢查油位，可能需要補充機油。 檢查軸承，可能需要更換。 檢查油泵，可能需要更換。 檢查油泵，可能需要更換。 |
| 減速機有油污機油從外殼中露出 | 箱體分界面密封不好 | 將密封面密封好 |
| 將密封面密封好 | 機油產生泡沫 | 通過試劑玻璃杯來檢查機油的含水狀態。通過化學實驗室檢查機油，沖洗與更換。 |
